Prantsuse Safran (SAFRAN) rühma hiljuti sõlminud lepingu, et arenenud vaik komposiitmaterjalide hüpe mootorite ja muude seadmete vastu. CFM International, Safran ja GE, partneriteks on õhu-reaktiivmootorid Airbus, Boeing ja COMAC valmistamiseks.
Kokkuleppe kohaselt komposiit tehnoloogia kasutab mootori, sh ventilaatori, ventilaatori korpused, akustilisi paneele ja pakkimine sooned, oluliste konstruktsioonielementide valmistamiseks ja komposiitmaterjalide on arendatud ja toodetud Solvay. Solvay avatud arenenud vaik taim Saksamaal Osterlingen teenima hüpe aero mootori projekti 2016. Mõningaid materjale hüpe mootor valmistatakse tehases.
Thierry, asepresident materjalide hangete Safran nimel, ütles: "Solvay on olnud pikaajaline usaldusväärne tarnija ja Safran ning pakub täiustatud komposiitmaterjalide mitme mootori ja salongi programmi. Leping rõhutab, et mitte ainult jätkuvalt tugevdada koostööd hüpe, samuti tugevdatakse eelnõuga koostööd rohkem projekte kahe grupi vahel.
Carmelo, Solvay liitained globaalse äriüksuse president ütles: "Safran's komposiit tehnoloogia, oskusteabe ja ohutu tarneahela toetab jätkuvalt innovaatilised aero mootori Safran's tootmise järgmise paari aasta jooksul. HÜPE mootori disain ära komposiitmaterjalide vähendada kütuse tarbimist, CO2 heitkoguste, müra ja hooldus kulud."
Vaik composites on kerge ja suure tugevusega. Aerodünaamilise disaini, kavandamise ja komposiit tehnoloogia põhineb komposiit ventilaatori saab veelgi tõhustada tõukejõu ja massi suhe ja kütuse õhusõiduki, vähendada müra ja kahjulike heitmete ja asendada traditsiooniline Aero mootorites on kasutatud materjale, näiteks titaani. Komposiitmaterjalide kasutamine võib vähendada fänn ja mootori kaalu ja parandada konkreetsete jäikus, väsimus jõudluse, kahju ja puudust sallivus. Täiustatud komposiitmaterjalide kosmosesõidukite mootorid kasutamine on ainus võimalus saavutada suurem ümbersõit suhtarvud ja kehakaalu vähendamine, mis pakub komposiitmaterjalid kasutatakse laialdaselt kosmosesõidukite mootorid harv võimalus.
