Pikk klaaskiust armeeritud polüpropüleenist materjal, millel on kõrge tugevus, kõrge jäikus, hea löögitugevus, põrutuskindlus ja mõõtmete stabiilsus ning muud omadused, ning saagikus, madal hind ja hea voolavus, on laialdaselt kasutatud autosid osade töötlemisel. Koos auto kergekaaluga on nõudlus pikkade klaaskiust materjalide järele ka järk-järgult tõusnud, kuna enim kasutatud pikk klaaskiud PP-materjal välismaal, millised on uued arengud? Vaadake Xiaobiani viimistlusega seotud teavet.
1. Trinseo Austria on esimene maailma 85% klaaskiust tugevdatud polümeer
2016. aasta oktoobris tõi Trinseo polümeermaterminal autotööstuse tootjate jaoks välja uue põlvkonna plastikust konstruktsioonielementide rakendused, ENLITE ™ PP-LGF ( pikk klaaskiud tugevdatud polüpropüleen ). ENLITE ™ LGF 1851 on maailma esimene klaasist tugevdatud 85% pikkusega klaasist tugevdatud polüpropüleen. See toode säästab kliente 10% ulatuses traditsioonilisest PP-LGF-ist 20% või 30% -ga .
ENLITE ™ struktuuripumba tooted on välja töötatud armatuurlaual, ukse moodulites, esiosa moodulites, saba uksetes ja muudes sise- ja poolstruktuurides, mis vajavad tasakaalustatud mõõtmete stabiilsust, kuumuskindlust ja kaalu optimeerimist.
2. Borouge ja Borealis käivitavad suure vooluga materjali pika klaaskiuga materjalid
Hübriidsetest ja puhastest elektritarinditest toodetud mootorrataste jaoks on Borouge ja Borealis välja andnud uue Daplen ™ (TPO) tugevdatud modifitseeritud PP ja Fibremod ™ klaaskiust tugevdatud modifitseeritud PP. Nendest on Fibremod ™ GB416LF, 40% pikkusega täidetud klaas, väga vedel materjal, mis vastab nii heitmete nõuetele kui ka mehaanilistele jõudlusnõuetele. Tänu suurepärasele pinnakujundusele sobib see kasutamiseks välistingimustes nagu sabauksed. Lisaks sellele, et see on kerge, vältige pinna katmist.
3. Celanese LFT-PP survevaluseadmed esiosa mooduliks SPE "Body Exterior" kategooria auhinna
"Cordless 40 -20 Must LFT-PP materjali" esikülje moodul "aktiivse sisselaskevõrega", mille Shape Corp -le valmistas, võitis "Bodywork Exterior" kategooria auhinna: seda rakendati 2016. aasta Fordile. SuperDuty pikapil on kõik -komponentne disain ilma metallraamita ja on esimene AGFS-sissepritsega vormitud LFT-PP-i esiosa moodul (FEM), mis sobib rasketele koormaplatvormidele. See võib vähendada iga auto 1,4 kg raskust ja säästa 3 USD dollari kulusid.
Celanese 2016 K käivitada Celstran kõrge likviidsusega LFT
Celstran High Flow LFT on Celanese esimene 60% -lise pikkusega klaaskiust armeeritud polüpropüleen ja see on üks kõige kaasaegsemaid pikki kiude termoplastseid seeriaid. See ülitundlik uus toode aitab valuvormidel ja disaineritel luua paksemaid (seina paksus 1,0-1,5 mm), kergemaid (20% kergemaid) ja tõhusamaid osi, mille ühikuhinna kokkuhoid on kahekohaline. Seina paksus on alla 2 mm, samal ajal vaja kõrge tugevusega tooted ideaalne. Alates 2016. aasta kolmandast kvartalist saab Celanese Nanjingi taim hakata varustama 60% oma suure jõudlusega Celstran® vaigust.
4. SABIC pika klaaskiuga tugevdatud PP- i juhtpaneel võitis SPE Automotive Innovation Award nominatsiooni
19. november 2016 STAMAXi pikkadel klaaskiududega tugevdatud PP- vormitud SABIC-i 2017 Lincoln Continental armatuurlaual on Põhja-Ameerika turul kõige õhukesed sügavkülmutatud vormid (1,9 mm paksused), samal ajal kui sarnaste substraatide paksus, kasutades mikroporioloogilist tehnoloogiat 2,4 mm, 14% kaalulangus, kulude kokkuhoid 1 USD kohta osast. Käesolev taotlus on ametis Ameerika Automotive Innovation 2016 poolt välja kuulutatud American Plastics Engineers Society (SPE).
18. mail 2017. aastal vähendas Hiina autotootja Chery edukalt oma äsja sisseehitatud eQ1 elektrilise tagaluugi sisustruktuuri kaalu 40% võrra, tänu SABIC pika klaaskiust tugevdatud PP- le plastikust tootjalt.
SABIC STAMAX ™ vaik on pika klaaskiuga täidetud polüpropüleen (LGFPP). Terasega võrreldes võib see madala tihedusega materjal vähendada tagaluugi kaalu, saavutades nõutava jäikuse.
Joonis eQ1 elektriline tagaluuk, pilt ametlikust veebisaidilt
