Uute plastmaterjalide pideva arendamisega jätkatakse plastide laiendamist autotööstuse rakenduste valdkonnas:
1 nanokomposiitrakendus
Termoplastlikke polüolefiine (TPO-põhiseid) nanokomposiite kasutatakse autode sise- ja välistingimustes dekoratiivsetel osadel. Eelised on kerge kaal, suured mõõtmed, stabiilsus, kõrge tugevus ja hea madalatemperatuuriline löögikindlus. General Motorsi autodel on kasutatud TPO-põhiseid nanokomposiitrehvid, millel on kõrge kõvadus, kerge kaal, roostevaba temperatuur madalal temperatuuril ja lihtne ringlussevõtt.
Toyota kasutab nano-polüpropüleeni komposiitmaterjale auto eesmise ja tagumise kaitseraua jaoks, vähendades esialgse kaitseraua paksust 4 mm-st kuni 3 mm-ni ja vähendades massi umbes 1/3 võrra. Toyota on kasutusele võtnud ka polüpropüleen-nanokomposiite autotööstuses.
Nanoosakeste sekkumine mitte ainult ei paranda polümeeri tugevust, jäikust ega jäikust, vaid aitab parandada ka valguse läbilaskvust, tõkete omadusi, kuumakindlust ja polümeeri UV-vastupidavust. Polümeeride nanokomposiidide turuväljavaated on optimistlikud.
2 pihustatav ja pihustatav plast
GE poolt Ameerika Ühendriikides loodud GE juhitav polüfenüleen-eeter / polüamiidmaterjal võimaldab katete plastilistel osadel olla katoodiline elektroforees koos metallist tembeldamisosadega (see tähendab täispikkade pihustamiste saamiseks), kõrvaldades seeläbi mitte- metallosad ja autoosade metallosad. .
Lisaks sellele on autokerede tootmiseks kasutatav PC / PBT materjal ja SLX-kile valmistatud vormitud dekoratiivse survevaluvormiga plastkere välimise paneeli, eesmise ja tagumise ääriku paneelide tootmiseks ning tagumise sektsiooni ukse jne, et saavutada värviefekt ja vähendada tootmiskulusid. Seda tehnoloogiat on hakatud kasutama välisosakeste paneelide tootmisel.
