Mitte kaua aega tagasi lõi Therwood Corporation Ameerika Ühendriikidest välja maailma suurim digitaalse originaalvarustuse tootja Local Motors suurim komposiit-3D-printer ja viinud lõpule seadmete paigaldamise ja kasutuselevõtu. 40-suu-pikk (umbes 12,19 meetrit), 10-meetrine lai (umbes 3,05 meetrit lai) 3D-printerit kasutatakse peamiselt kohalike mootorite omavahel autode Olli tootmiseks, millel on IBM Watsoni arenenud kognitiivsed arvutid võimeid. . Reisijad saavad omavahel Olliga suhelda autoga, küsides sõiduki tööolukorrast, kuhu minna ja marsruuti valida.
Therwood selgitas, et printer on suurim lisanditootmise (LSAM) seade, mis on välja töötatud - tööstusharu esimene trükitud 3D-printer, millel on sisseehitatud CNC-töötlusvõime. LSAM suudab valmistada suuri osi kiududega tugevdatud termoplastilisi komposiite. Seadmed võtavad kasutusele kaheastmeline protsess ja peaaegu võrgukujuline tootmisprotsess.
Esiteks, need osad trükitakse kiht läbi 3D-printeri, kusjuures osa suurus on pisut suurem kui lõplik suurus, ja siis saab CNC-d kergelt lõigata, et saada lõplik osa suurus ja kuju. Selle protsessi käigus töötab 3D-printer vabas ruumis, ilma et oleks vaja vorme ja tööriistu. Kaks pukkkraanad abistavad ühe LSAM-seadme üheaegset trükkimist ja lõikamist, ja kaks pukk-kraanat vastutavad ülesannete printimise ja lõikamise eest.
Seadmed erinevad 2016. aasta CAMP-i (BAZ) suurte lisanditega tootmistehnoloogiatest, mida Cincinnati on välja töötanud kohalike mootorite Olli pilootprojekti jaoks ja mis suudavad toota mitmesuguseid valuvorme ja osi. BAAMi ja LSAMi peamine erinevus seisneb selles, et neil on erinevad väljapressimisvõimalused. Esimesed saavad printida 80 naela materjali tunnis, samas kui viimasel on kolm erinevat ekstrusioonipead, mis võimaldab seadme ekstruudi kiirust jõuda 150 300 tunnini. Isegi 500 naela.
Lisaks sellele kompenseerib BAAM süsteem materjali printimise ajal ringikujulises mehhanismis, samal ajal kui LSAM kasutab stabiilse polümeeri järgimiseks servo kontrollitud ratast ja surutakse kokku. Samal ajal toetub BAAM süsteem liikuva trükivärviga z-telje kõrguse juhtimiseks, samal ajal kui LSAM tagab substraadi ja liigub selle ekstrusioonipea või töötlemispea liigutamise teel. BAAMi suurim prindi suurus on 20 jalga 7,5 jalga 6 meetri kaugusel, samal ajal kui LSAM prindib 10 meetri laiuse ja 5 jalga kõrguse, vajadusel pikendades aluspinda kuni 100 meetrit pikk. LSAMi tooraine on Techmer PMi tööstuslikud graanulid, mis sisaldavad 20% süsinikkiudu ja 80% ABS-plast.
Kohalike mootorite sõnul kasutatakse LSAMi suurema osa 3D prinditud Olli tootmiseks, samal ajal kui BAAMi kasutatakse peamiselt Olli pjedestaalide, rataste, sisustuspaneelide, valuvormide jms jaoks praegustes Hiina projektides. Praegu ei saa kaks seadet tandemina töötada.
Komponentide jäikuse veelgi suurendamiseks kavatsetakse tulevikus veelgi suurendada termoplast-vaigu ja süsinikkiust tugevdamise suhet.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Keskenduda (LFT-G, LFRT) Teadus- ja arendustegevus ning tootmine: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA pikk klaaskiud ja süsinikkiust pidev infiltreerumine termoplastiline komposiit armeering seeria tehnilised plastist
Kui vajate lisateavet, võtke minuga ühendust.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Veebisait: www.lfrt-plastic.com
Lisa: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tehnoloogia Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Hiina.
