Optibike uus süsinikkiust R15C, mille võimsus on 3,35 hobujõudu ja 100-miiline aku, võib saada suure jõudlusega elektriliste jalgrataste uueks kuningaks.
Optibike, mis on asutatud 1998. aastal, on 20 aastat tootnud suure võimsusega jalgrattaid jalgrattaga ja võidusõiduks. Ettevõte on välja andnud oma uusimad tooted, et uuesti määratleda kõrgjõudlusega elektriliste jalgrataste tähendust.
Kuna OB1 elektrilõivas populariseeris suuremahulisi akusid ja keskklassi ajami mootoreid, on Optibike seadnud standardi elektrilise jalgrattatööstuse jaoks - paar aastat tagasi järgisid ka selliseid suurttevõtteid nagu Shimano, Bosch ja Bafang.
Nüüd on Optibike R15C uus jõuülekandega jõudlusega R-seeria elektriline jalgratas.
R15C-l on muljetavaldav spetsifikatsioonide loend.
Bike on standardil koos eemaldatava 1,5 kWh liitium-ioonaku (52V 29Ah), mis on 38% suurem kui eelmise R15 suur aku.
Kui jalgratast hoitakse 20 km / h (32 km / h) juures, saab seda tohutut akupatarei sõita 100 miili (161 km) kaugusele. Kuid kuna mootoril on maksimaalne kiirus 28 km / h (45 km / h), võib raske olla takistuseks liikumisele täiskiirusel. Eriti arvestades Optibike'i varaliste keskmise ajami süsteemi, saate pedaali kiiremini kui mootori maksimaalne kiirus on 28 mph.
R15C on varustatud 1,5 kW mootoriga, mille tippvõimsus on 2,5 kW või 3,35 hj. Piisavalt, et jõuaks kiiruseni 28 miili / h.
Teiste jalgrataste puhul olen mures, et selline kiire kiirus saavutatakse, kuid R15C on varustatud kvaliteetsete komponentidega, mis võimaldab jalgrattal ohutult pommi läbilöögi kiirusel.
Raam ja kummipael on valmistatud täiesti tugevast kergekaalulisest süsinikkiust. Isegi eemaldatav aku kott on süsinikkiud.
160 mm esi- ja tagavedrustus on varustatud 36 mm elektrilise jalgrattaga varustatud eesmise kahvliga ja mootorratta tagumise siduriga.
See peakomplekt on Cane Creek nurga seade, mida saab reguleerida 63,5 kuni 66,5 kraadi ulatuses, et mahutada suuremat käitlemis- ja ratsutamisstiili. Pidur on SRAM-i koodiseade ja tagumine rumm on sisemine käigukast Rohloff A12. Eraldi tagumine rumm on hinnaga üle 1000 $ ja seda on käsitsi valmistatud Optibike 27,5-tollise rattaga, et vähendada veeretakistust.
Kõige suurema võimsusega režiimis on keskmise ajami mootoril 192 Nm (142 jalga-lb) pidev võimsus 1650 W ja tippvõimsus 2500 W. Kuid ka R15C pakub kahte madalamat võimsustaset jalgratas Tänav sai USA seaduslikuks klassi 2 elektriliseks, mille võimsus on 750 W ja elektrooniline kiiruspiirang 20 mph.
Jalgratas kaalub 68 naela (30,8 kg). See pole kerge jalgrataste standard, kuid see on elektrimootori standardite jaoks tõeliselt kerge. Arvestades, et see on kusagil vahepeal, ei ole see liiga raiskamine.
Ettevõtte sõnul:
R15C on kõik, mida oleme viimase 20 aasta jooksul õppinud elektriliste jalgrataste ja võidusõidu motokrossi projekteerimisel ja tootmisel. Mitte ühtegi teist jalgratast maailmas pole kõiki uue R15C funktsioone ja jõudlust. See elektriline bike kasutab kõiki parimaid osi. See tagab, et jalgratas jätkab Optibike R-seeria legendaarse vastupidavuse. Enamik Optibikesi tehtud 2008 on veel tänaval. See tõestab Optibike kvaliteeti.
Optibike on tuntud oma kõrgekvaliteetse elektriliste jalgrataste hulgast, kuid nende lihtsust ei tunta. Ehkki nende algtaseme elektrilised jalgrattad on 3,500-vahemikule lähemal, läheb R15C tagasi 13 900 dollarile. Vaatamata kõrgele hinnale tundub, et nõudlus on väga kõrge. Tähistamine augustis, augustis ja 2018. aasta oktoobris on välja müüdud ja tellimus on nüüd saadaval novembris.
Electrek's Take
Loomulikult ei oodanud suure jõudlusega süsinikkiu elektrijalgratast viie korra tavalise elektrilise jalgratta aku võimsust. Mootori võimsus on 10 korda tavalise elektrilise jalgrattaga ja see on odavam, eks? R15C on hinnaga 13 900 USD ja see on üks kõige kallimaid elektrilisi jalgrattaid turul. Kuid arvestades, et need elektrilised jalgrattad on veel kümme aastat või rohkem, võib see hind olla teie arvates õiglasem.
Kuigi mul on hea meel selle kvaliteediga jalgratta igapäevaseks liikumiseks, pole see tõesti tõsi. Kvaliteetsete ja kõrge kvaliteediga osad on mõeldud mootorrataste ratsutamiseks kõige kiiremaks, kõige manööverdamiseks ja ohutumaks elektrimootoriks. Viimane punkt on ehk kõige olulisem.
Kuigi mulle meeldib seda kvaliteetset jalgratast iga päev töötada, pole see tegelikult tõsi. Kvaliteetsete ja kõrgekvaliteediliste osade eesmärk on muuta mootorrattaga sõitmiseks kõige kiiremini, kõige paremini töödeldud ja ohutum elektrimootor. Viimane punkt on ehk kõige olulisem.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Keskenduda (LFT-G, LFRT) Teadus- ja arendustegevus ning tootmine: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK pikk klaaskiud ja süsinikkiust pidev infiltreerumine termoplastiline komposiit armeering seeria insener plastmassid. Seda saab kasutada kosmosetööstuses, autotööstus, meditsiiniseadmed, spordivahendid, kodutehnika ja muud kergekaalulised ja kulutõhusad poolstruktuurilised osad, mis nõuavad kõrge jõudlusega turge.
Kui vajate lisateavet, võtke minuga ühendust.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Veebisait: www.lfrt-plastic.com
Lisa: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tehnoloogia Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Hiina. (361000)
