EconCore on saanud termoplastsete kärgstruktuuride materjalide ja tehnoloogia eksperdiks. Kergekaalulise ja jäiga sandwich-paneeli loomiseks mõeldud kärgstruktuuri südamiku nahale kinnitamise etapp võimaldab EconCore'il oma ThermHexi protsessi litsentsida erinevates turusegmentides tegutsevatele ettevõtetele.
Võti on tehnoloogia mitmekülgsed materjalid koos kiirete pidevate ja odavate tootmisprotsessidega. EconCore'i ThermHexi protsess võimaldab kasutajatel pakkuda kärgstruktuuridele sarnaseid jõude - massi optimeeritud materjale, mis mahutavad suuremaid rakendusi kui kunagi varem. EconCore ei piirdu väikesemahuliste ja odavate tundlike aladega, vaid toob kaasa ka mobiilstruktuurid massiturule. Kasutades EconCore'i pidevat, kulutõhusat protsessitehnoloogiat ja erinevate südamiku- ja nahamaterjalide kombinatsiooni, on rakulisi tuumaterjale sisenevad üha laialdasemad transpordirakendused. Kerge kaal võib tuua majanduslikku kasu ja vähendada keskkonnamõju. Näiteks veoauto haagiste ja veoautode puhul on kärgstruktuuriga tuum materjal 90% kergem kui olemasolevad tuumamaterjalid, vähendades seeläbi kaalu potentsiaali. Laevastikuoperaatoritel, kes soovivad kütusekulu vähendada, et suurendada lastimahtu ja vähendada keskkonnamõju, on kasu ilmne. Kerge kaal on väärtuslik: täissuuruses haagiste puhul vähendatakse haagise massi 10% võrra ja kütusekulu saab kokku hoida 6-8%. Uuenduslike rakuliste materjalide kerge kaal on toimunud ja kasvab kiiresti. Kommertstranspordi juhid Põhja-Ameerikas ja Euroopas kasutavad EconCore'i ThermHexi tehnoloogiat ja pakuvad uuenduslikke tootelahendusi, mis vastavad ärilise transpordi väljakutsetele ja rahuldavad kliente.
Metallist välimus
Termoplastne kärgstruktuuriga südamikmaterjal kasutab metallist välimust pidevas ThermHex-protsessis, mis juhib juhtivate innovatsiooniettevõtete võimet kombineerida huvi ja investeeringuid Euroopasse ja Põhja-Ameerikasse. Suurbritannias juhtiv Tata Steel, kes kasutab Coretinium'i tootmiseks kasutatavat EconCore'i tehnoloogiat, mis on kombinatsioon in situ polüpropüleenist kärgstruktuuridest ja Colorcoat Prisma eelvormidest. See läbimurre Tata Commercial Commercial klientide jäikade kaalutugevustega toob kaasa materiaalse väärtuse. Üks tähelepanuväärne näide on Cartwright'i uus tänavapoolne kohaletoimetamise haagis Ühendkuningriigi linnas, mis on poole tonni vähem kui varem, tänu EconCore'i tehnoloogiale Tata Steel Coretinium komposiit.
Reisijatevedu on nõudlik valdkond, mis vajab jõudlust ja vastavust. Coretinium ja selle tulekindlast terasest nahast läbib tööstusharu standard R118-Attachment 6. Coretinium on ideaalne sõiduautode põrandate jaoks. See on ideaalne bussidele, eriti mootoriruumi jaoks, kus Coretinium on tegelikult põrandate ja tulemüüride jaoks terasest võileib, ning pakub tootjatele kergekaalulist, kõva ja täielikult ühilduvat võimalust.
Üldiselt on Coretinium oma ainulaadse kõrgtehnoloogilise esteetika kombinatsiooniga ideaalne lahendus sõiduki massi ja heitkoguste vähendamiseks ning kasuliku koormuse suurendamiseks. Me eeldame transportimisel rohkem Coretiniumit, näiteks bussi põranda ja haagise külgseinu, samuti kaubanduslikke haagise uksi, põrandakatteid ja puhkajaid.
Põhja-Ameerikas on Wabash National spetsialiseerunud kaubanduslikele vedudele ning tegi hiljuti mitteametliku statistika USA maanteel ja leidis, et neli Wabashi riikliku logoga kümne veoauto haagist olid neli. EconCore'i integratsioon Wabashi kaubandussuhete innovatsiooni on põnev. Pikemat aega on DuraPlate juhtinud komposiit-innovatsioonis ning üle 20 aasta on Wabash selle uuele tasemele viinud. Selle aasta alguses demonstreeris Wabash oma DuraPlate kärgstruktuure, mis toodetakse EconCore'i tehnoloogia abil. Tõstuki korpuse puhul on see võimalus ilmselge ja need paneelid on kavandatud nii, et need oleksid parima jõudluse saavutamiseks viimase miiliga. Honeycomb tuum paneelid on 22% kergem kui tahke komposiit paneelid, ja veoautode kehad, kergemad paneelid on vastupidavam kui praegused tooted.
Tugevdatud termoplastiline komposiit nahk
Koos oma tütarfirmadega ThermHex Waben ja Fraunhofer IMWS on EconCore teinud suuri jõupingutusi, et rakendada ja arendada Euroopa Liidu poolt rahastatud projekti Organosandwich, mis on valmistatud termoplastilistest kärgmaterjalidest ja kombineeritud nahk on tugevdatud pideva klaaskiuga. . Kombineeritud haagiste materjalide portfelli täiendamine ja täiendamine pakub orgaanilisi võrelaine materjale veelgi kaalukuse vähendamiseks ja kasumlikkuse tõstmiseks. Näiteks Organosandwich, Organosandwich, mis on valmistatud tavalistest klaasist tugevdatud lamineeritud vineeri valmistatud haagistest ja PP / GF komposiit naha polüpropüleenist (PP) kärgstruktuuridest, on kehakaalu langus enam kui 60%, traditsiooniline GRP ja esialgne kaal 6,5 meetriga tonni vineerist, kaalulangus umbes 18% (1,15 tonni) on valmistatud orgaaniliselt tugevdatud materjalidest. See tähendab, et säästate palju kütust või suurendate lastiühiku mahtu ja isegi keskmise suurusega laevastike jaoks on see tohutu.
Arvestades, et 100 ühikuga laevastikujuhil tarbib tavapärane traktorite haagise komplekt kogumassiga 13 tonni ja keskmine veoauto 100 000 km aastas 40 liitrit diislikütust 100 km kohta, võib see tähendada 1,15 miili tonni vähendamist Ekvivalent umbes 250 000 liitrit kütuse kokkuhoid. Mõne aasta pärast toob see kütuse vähendamine kaasa miljonite eurode kulude kokkuhoiu. Laevastiku juht otsustab, kuidas rakendada kergete väärtuste - olgu see siis kütuse kokkuhoid või suurenenud kasulik koormus või nende vahel tasakaal.
Organosandwichi materjalide edasised uuenduslikud rakendused võivad hõlmata suutlikkust teha läbipaistvaid paneele, mida saab paigaldada haagiste katuseluukidele ja veokatalledele.
Madala tihedusega kärgstruktuuri südamiku tõttu on orgaanilise võileibu olemuselt kõvasti materjal ja kergekaaluline materjal. Orgaanilised šellusmaterjalid kaaluvad mitmesuguseid transpordirakendusi, kuna ajamid asendavad kergemaid osi ja vähendavad süsinikdioksiidi heitkoguseid. Need materjalid on suurepärase jäikuse ja löögitugevusega, mida vajavad autotööstus, ning need on väiksemad kui tavapärased raskeveokite osad. Transporditööstuse kergete lahendustega on orgaaniliste võileibmaterjalide, autopargi haldajate ja omanike ning keskkonna jaoks tulevikule silmapaistvaks.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Keskenduda (LFT-G, LFRT) Teadus- ja arendustegevus ning tootmine: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK pikk klaaskiud ja süsinikkiust pidev infiltreerumine termoplastiline komposiit armeering seeria insener plastmassid. Seda saab kasutada kosmosetööstuses, autotööstus, meditsiiniseadmed, spordivahendid, kodutehnika ja muud kergekaalulised ja kulutõhusad poolstruktuurilised osad, mis nõuavad kõrge jõudlusega turge.
Kui vajate lisateavet, võtke minuga ühendust.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Veebisait: www.lfrt-plastic.com
Lisa: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tehnoloogia Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Hiina.
