Traditsiooniliste tekstiilmaterjalidega võrreldes on uued süsinikkiust koosnevad komposiidid hästi kangas moodustavad omadused.
15. mail on Ameerika Advanced Composites Manufacturing Innovation Assotsiatsioon (IACMI, Knoxville, Tennessee, Ameerika Ühendriigid) avaliku ja erasektori ühine organisatsioon, mis kiirendab komposiitmaterjalide ja -protsesside arengut Ameerika Ühendriikides. Fibrtec (Atlanta, TX) ja Purdue ülikooli projektialane koostöö (Wilmington, DE, USA) lõpetas uuringu esimese etapi. Esimese etapi järeldus näitab, et uue süsinikkiu komposiidi ettevalmistamisel on tavapäraste tekstiilmaterjalidega võrreldes hea kangas valmidus. Tulemuste esimene faas viis projekti teise etapi ja võib vähendada süsinikkiudude komposiitstruktuuri maksumust, muutes selle sobilikuks autotööstuse ja muude tööstusharude suuremahuliseks vastuvõtmiseks.
IACMI projekti raames välja töötatud uued materjalid ühendavad Fibrteci painduvad kaetud tugipinnad, Fibrflex, DuPont'i Rapid Fabric Forming (RFF) tehnoloogia ja proportsionaalsed DuPont polüamiidvaigud, mis kõik on modelleeritud Purdue Ülikoolis ja täidetakse iseloomustamisvõimaluste toel. Kaetud puksiirmaterjal on osaliselt immutatud süsinikkiust ja polüamiidkomposiitkang, milles süsinikkiud pole polüamiidiga täielikult niisutatud, mille tulemuseks on puksiirmaterjal, mis on pehmem kui täielikult immutatud kiud. RFF-protsess on meetod kangast, millel on puksiir erinevates suundades, valmistamiseks, ilma et oleks vaja töötlemise ajal pukseerimist tõsta. On teatatud, et eksperimendid, modelleerimine ja simulatsioonid näitavad, et see protsess ja materjalide kombinatsioonimeetod on paljutõotav meetod madala maksumusega pideva kile tugevdatud polümeeri (CFRP) termoplasttide tootmiseks, mis sobivad vormimisprotsessi ajal hästi. Vastake nõuetele.
IACMI tegevjuht John A. Hopkins ütles: "Projekti teise etapi kaudu kirjeldame uut süsinikkiust termoplastne prepreg vormi ja kontrollime, kas need sobivad kõrgetele tasemetele. Kulutundlikud vormimisprotsessid. See näitab, kas nad sobivad laiaulatuslikeks rakendusteks, eriti autotööstuses, mis on oluline osa meie pikaajalisest eesmärgist vähendada energiatarbimist. "
