Kerge PP täidisega pikk klaaskiud autoistme seljatugi

Kerge PP-täidisega pikk klaaskiust turvatool

PP täidetud pikk klaaskiust Üksikasjad

10 ~ 25 mm pikkusel klaaskiuga täidetud PP-l (lühendatult LGFPP) on suurem tugevus, jäikus, sitkus, mõõtmete stabiilsus ja madal veetumine kui tavalisel 4 ~ 7 mm lühikesel klaaskiuga tugevdatud PP-l (lühendatult GFPP). Lisaks ei anna pikad klaaskiuga tugevdatud polüpropüleenmaterjalid märkimisväärset roomavust isegi kõrgetel temperatuuridel 100 ° C all hoidmisel ja neil on parem libisemiskindlus kui lühikestel klaaskiuga tugevdatud polüpropüleenil. Sissepritsega vormitud tootel on pikk klaaskiuga täidetud PP põimitud, moodustades võrgustruktuuri. Isegi pärast polüpropüleenist substraadi põletamist moodustab pikk klaaskiudude võrk teatud tugevusega klaaskiust luustiku ja lühikesel klaaskiul pole pärast põlemist üldiselt tugevust. Kiudkarkass. Selle olukorra põhjustab peamiselt armeerimiskiudude kuvasuhe, mis määrab armeerimisefekti, kriitiline pikk läbimõõt = L / D, täiteaine kriitilise pikkuse ja läbimõõdu suhe on väiksem kui 100 ja tugevdamata lühike klaaskiud ning kriitiline pikkus kuni läbimõõdu suhe on alla 100 Klaaskiud mängib tugevdavat rolli.

Pika kiu ainulaadsus

Võrreldes metallmaterjalide ja termoreaktiivsete komposiitidega on pika klaaskiuga tugevdatud PP madala tihedusega ja sama komponendi kaalu saab vähendada 20 ~ 50%. Pikk klaaskiuga tugevdatud PP võib disaineritele pakkuda disainilahendustele suuremat paindlikkust, näiteks keeruka kujuga. Varuosad, integreeritud osade kasutamine, säästes hallituskulud (tavaliselt maksab pikk klaaskiust plastist survevorm metallide stantsimisvormide maksumusest umbes 20%), vähendades energiatarbimist (pika klaaskiust plasti tootmisel kasutatakse energiatooteid ainult terasetoodetes 60–80%, 35 ~ 50% alumiiniumtoodetest), lihtsustades monteerimisprotsessi.

Kasutusala

Pikka kiududega armeeritud polüpropüleeni kasutatakse auto armatuurlaua kere raamis, akukinnituses, esiosa moodulis, juhtkastis, istme tugiraamis, varuplatstaadis, poritiival, šassii kattel, müraosadel, tagaukse raamil jne.

Autoistme seljatugi: asendab traditsioonilise terasraami, et saavutada 20% -line kaalulangus, suurepärane kujundusvabadus ja mehaanilised omadused, laiendatud istumisruum jne.

Meie meeskond

Kontaktinfo