PA66 LGF40|Jäik uuendus PA66 GF40 jaoks

PA66 LGF40|Jäik uuendus PA66 GF40 jaoks

Üksikasjad
LFT-G® PA66-LGF40-NG04 on konstrueeritud lahendus. See loodusliku klassi (NG04) komposiit tugevdab kõrgkristallilist polüamiid 66 (nailon 66) maatriksit, millel on 40% pikast klaaskiust karkass.
Tootemudel: LFT-PA66-LGF30-NGO4
√ Suurem termiline väsimus
√ Kõrgem koormuse jäikusmoodul
√ Suurepärane deformatsioonikindlus
Toodete liigitus
PA66 LGF ühend
Share to
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

LFT-G® PA66 LGF40|Ultra-jäik, kõrge-soojusuuendus PA66 GF40 jaoks

LFT-G® 40% pikk klaaskiud PA66 (kõrge tugevus)

LFT-G® PA66-LGF40 - Metal Replacement Nylon 66Mootoriruumi osade projekteerimisel,PA66 GF40on selle kõrge sulamistemperatuuri tõttu sageli põhiline valik. Kui aga klaasisisaldus tõuseb 40%-ni, muutuvad lühikesed{2}}kiudmaterjalid vibratsiooni mõjul väänduma ja rabedaks.LFT-G®PA66-LGF40-NG04lahendab need kriitilised probleemid.

See Natural Grade (NG04) komposiit võimendab a40% pikk klaaskiudskeleti võrgustik jäigasPolüamiid 66maatriks. See struktuur tagab paindemooduli, mis konkureerib alumiiniumiga (~13 GPa), säilitades samal ajal mõõtmete stabiilsuse temperatuuril üle 200 kraadi. See ületab tõhusalt lõhe standardsete tehniliste plastide ja metalli vahel, pakkudes märkimisväärset kaalulangust, ilma et kannataks-kandevõime.

  • √ Äärmuslik termiline jäikus:Säilitab kõrge jäikuse isegi soojusläbipainde temperatuuri lähedal, vältides osade "vajumist" kuumas keskkonnas.
  • √ Zero Warpage:Pikk kiudvõrk vähendab anisotroopset kokkutõmbumist, võimaldades vormida suuri lamedaid konstruktsiooniosi (nt õlivanne), mis jäävad tasaseks.
  • √ Väsimusvastupidavus:Takistab pragude tekkimist kõrgsagedusliku-vibratsiooni korral (nt mootorikinnitused), kus lühike kiud-PA66 GF40 puruneks enneaegselt.
  •  

 

Jäikus 150 kraadi juures (mootori temperatuur)

Kõik plastid pehmenevad kuumusega. LFT-G® PA66-LGF40 jääb jäigaks, kui see on kõige olulisem.

 
PA6 GF40
Pehmendab kiiresti
 
PA66 GF40
Standardne kuumakindlus
+30%
LFT PA66 LGF40
Struktuuri terviklikkus

Materjali tüüpilised omadused

Järgmised väärtused on LFT{0}}G tüüpilised andmed®PA66-LGF40-NG04 (loomulik klass) ja on ainult viitamiseks. Andmed kehtivad DAM (Dry-As-Molded) oleku kohta.Ametliku tehnilise andmelehe (TDS) saamiseks võtke meiega ühendust.

Mehaanilised omadused

Kinnisvara Katsemeetod Väärtus (DAM)
Tõmbemoodul ISO 527 13 500 MPa
Tõmbetugevus ISO 527 220 MPa
Tõmbe deformatsioon purunemisel ISO 527 2.2 %
Paindemoodul ISO 178 11 000 MPa
Sälguga Izodi löök (23 kraadi) ISO 180/A 37 kJ/m²
Sälguline Izodi löök (-30 kraadi) ISO 180/A 20 kJ/m²

 

Termilised ja füüsikalised omadused

Kinnisvara Katsemeetod Väärtus
Tihedus ISO 1183 1,46 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 255 kraadi
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 215 kraadi
Sulamistemperatuur ISO 11357 ~262 kraadi
Hallituse kokkutõmbumine (vool) ISO 294-4 0.2 - 0.4 %

 

 

 

Teabe töötlemine

Järgmised väärtused on soovituslikud. Soovitame kuivatus-/kuivõhukuivateid (niiskussisaldus alla 0,1%).

Kiudude purunemise minimeerimiseks ja optimaalse jõudluse tagamiseks on väga soovitatav kasutada madala-survega üldotstarbelist-kruvi.

Parameeter Soovitus
Kuivamistemperatuur 80 - 100 kraadi
Kuivamisaeg 4 - 6 tundi
Sulamistemperatuur (düüs ③) 270 - 300 kraadi
Hallituse temperatuur (tsoon ②) 70 - 110 kraadi
Seljarõhk Madal (kiudude kahjustuste minimeerimiseks)

Injection molding Process info

 

 

Juhtumiuuring: raskeveokite õlivann

Large automotive oil pan made from PA66 LGF40

Mootori õlivannid peavad ilma kõverdumiseta vastu pidama kuumale õlile (130 kraadi), teeprahi löökidele ja tihendussurvele.

Testi mõõdik PA66 GF30 (SGF) LFT PA66 LGF40
Väändumine (tasasus) 2,5 mm (lekkeoht) 0,5 mm (suletud)
Kivi mõju Mõranenud Kahjudeta
Kaal vs alumiinium -30% -45%
Tulemus:Lülitati LFT{0}}G® PA66-LGF40-le. 500 000 km kestvuskatses ei leitud lekkeid.

Kõrge -tempo- ja laadimisrakendus

Turbo resonaatorid

Auto jõuülekanne

Peab taluma 200-kraadiseid õhuimpulsse ja kõrget ülelaadimisrõhku. PA66 LGF40 talub ballooni ja väsimust paremini kui tavaline nailon.

Tööstuslikud rihmarattad

Rasketehnika

Kaablirattad suure koormuse all. Kõrge survetugevus hoiab ära soone deformatsiooni, samas kui PA66 alus peab vastu hõõrdekuumusele.

HV pistikud

Elektrisõidukid

Kõrgepinge{0}}oranžid pistikud. Nõuab äärmist jäikust klemmi kinnipidamiseks ja V-0 leegikindlust (kui on FR-klass) kõrgetel temperatuuridel.

Inimesed küsivad ka (Google PAA)

1. Kas PA66 GF40 on tugevam kui alumiinium?

V: Spetsiifilise tugevuse (tugevuse{0}}kuni-kaalu suhtes) jah. LFT-G®PA66 LGF40on alumiiniumist umbes 50% kergem. Kuigi alumiiniumil on suurem absoluutne jäikus, võimaldab meie komposiit paksemat, soonelist kujundust, mis sobib metalli osa jäikusega palju väiksema kaalu ja kuluga.

2. Mis on PA66 GF40 sulamistemperatuur?

A: sulamistemperatuurPA66on ligikaudu260 kraadi - 265 kraadi(kõrgem kui PA6 ~220 kraadi). LFT-G® PA66-LGF40 säilitab oma konstruktsiooni terviklikkuse selle piiri lähedal (HDT ~250 kraadi), mistõttu on see sobiv autode jõuallikate ja jootmisprotsesside tipptemperatuurile.

3. Kas klaaskiud vähendab nailonist niiskuse imendumist?

V: Jah. Klaaskiud ei ima vett. 40% klaasiga-täidisega klassis, nagu LFT-G® PA66-LGF40, on niiskuse imamiseks saadaval 40% vähem nailonpolümeeri võrreldes täitmata nailoniga. Lisaks hoiab pika kiu karkass osa füüsiliselt tagasi paisumise eest, tagades niiskes keskkonnas palju parema mõõtmete stabiilsuse.

Kas olete valmis üle minema High{0}}Heat LFT-le?

Kogege LFT{0}}G ülimat jäikust ja termilist stabiilsust®PA66 LGF40. Võtke juba täna ühendust meie materjalispetsialistidega, et arutada oma projekti või taotleda näidist.

 

Kuum tags: pa66 lgf40|jäik uuendus pa66 gf40 jaoks, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, osta, kohandatud

Küsi pakkumist
Võtke meiega ühendustkui on küsimusi

Võite meiega ühendust võtta telefoni, e-posti või alloleva vormi kaudu. Meie spetsialist võtab teiega peagi ühendust.

Võtke kohe ühendust!