CF PPS materjal

Pikk kiudaine polüfenüleensulfiid CF40 PPS materjal

CF40 PPS: inseneriplasti põhipositsioon

Kerge kaalu, suure jõudluse ja rohelise tootmise pideva propageerimise praeguse taustal tööstusvaldkonnas on CF PPS-materjal (süsinikkiuduga tugevdatud polüfenüleensulfiidi) järk-järgult muutumas tähteprodukt tipptasemel inseneri plastturul tänu silmapaistvate füüsikaliste, keemiliste ja mehaaniliste omaduste tõttu. See materjal on toonud häirivaid materjalilahendusi mitmesse võtmerakendusväljale.

Mis on CF40 PPS plastgraanul?

CF40 PPS-materjal on suure jõudlusega termoplastiline komposiitmaterjal, mis koosneb polüfenüleenisulfiidist (PPS) maatriksi vaikust ja 40% süsinikkiust tugevdusmaterjalist. Selle omadus on ühendada PPS -i soojustakistus, leegi aeglustumine ja keemiline stabiilsus kõrge mooduli, kõrge tugevuse ja süsinikkiu tihedusega, võimaldades materjalil säilitada töötletavust, samal ajal kui tugevus ja jäikus metallide lähedale.

Süsinikukiudade sisalduse tõttu on tavaliselt vahemikus 20–60%, CF PPS -i ühendi vaigul on äärmiselt kõrged mehaanilised omadused ja mõõtmete stabiilsus, muutes need üheks oluliseks kandidaadiks "metalli alternatiivsete materjalide" valdkonnas. Selle rakendamine globaalses tipptasemel tootmisvaldkonnas kasvab kiiresti.

Kas uute energiasõidukite, lennundusühenduse seadmete või kõrgtemperatuuride ja korrosioonikindlate elektrooniliste komponentide kestades on CF40 PPS Composite loonud täiuslikud tootevastused oma suurepäraste mehaaniliste omadustega.

Milleks kasutatakse CF PPS -i?

Autoosad

Akusüsteemi konstruktsioonikomponendid: akumooduli sulgud, lahtrite vahekaugused, aku otsaplaadid ja fikseeritud alused, millel on kõrgtemperatuuriline stabiilsus, hea isolatsioon ja kerge kaal.

Mootori ja mootori sektsiooni komponendid: turboülelaaduri sulg, veepumba korpus, soojushaldusventiili korpus, turbiini sisselaskesüsteemi komponendid, mis sobivad kõrgtemperatuuride ja kõrgsurvekeskkondade jaoks ning väga õliresistentseteks.

Suurepinge pistikud ja elektrilised korpused: need pakuvad suurepärast elektri isolatsiooni ja mõõtmete täpsust ning neid kasutatakse mootori juhtimissüsteemides ja muunduri korpustes.

Väga korrosioonikindlad torustikud ja struktuursed toed: sobib täppisorustiku süsteemide jaoks, mis on kokkupuutel söötmega nagu jahutusvedelik ja kütus.

Kosmosetööstus

Lennukite istmerajad ja libisevad konstruktsioonikomponendid: iseenesest määrivate omaduste ja mõõtmete stabiilsuse abil suurendavad need kasutusaja ja asendavad metalliosad kaalu vähendamiseks.
Elektroonilised komponendid ja juhtivad pistikud: kerge struktuuri, EMI varjestuse ja leegi aeglustuva integreerimise saavutamine avioonikaseadmetesse.
Hüdraulilised ja kütusesüsteemi komponendid: suurepärase õli ja rõhutakistusega saab neid kasutada suletud pistikutena või kanalitoetustena keerulises keskkonnas.

Tööstusseadmed

Pumba korpus, laagrihülss, mehaaniline tihendirõngas: pikk kasutusaja ja madala hõõrdetegur kõrgtemperatuuril ja söövitavates söötmetes.
Käigu-, liugurite ja juhtröörmi komponendid: neil on suurepärane kulumiskindlus ja mõõtmete järjepidevus ning nende ise määrdumine vähendab töö ja hoolduse sagedust.
Keemiaklappide ja düüside konstruktsioonikomponendid: vastupidavad tugeva happe ja leelise korrosiooni suhtes, mis sobib pidevaks tööks suure kontsentratsiooniga keemilises keskkonnas.

CF40 PPS materjal inseneride silmis

Kujundusinsener A:
Otsime materjali, mis on väga jäik, kuumakindla ja korrosioonikindlane. Kas CF40 PPS komposiit saab kasutada?
Materjalide insener B:
Muidugi on selle süsinikkiudaine sisaldus 40%, metallide lähedal asuv tugevus, soojuse moonutuste temperatuur üle 270 kraadi ja võib pikka aega vastu õli, hapete ja leelise. Sellel on suurepärane mõõtmete stabiilsus ning väga vähe soojuspaisumist ja kokkutõmbumist.

Kujundusinsener A:
Kuidas oleks elektrilise jõudlusega ja hõõrdumisvõimega?
Materjalide insener B:
Sellel on teatud elektrijuhtivus ning selle pind on ise määriv ja kulumiskindlane. See on täiesti hea kasutada libiseva osana.

Kujundusinsener A:
Aga kaal? Kas see võib olla kergem kui alumiiniumist?
Materjalide insener B:
Muidugi on selle tihedus vähem kui pool alumiiniumist, muutes selle sobivaks kergeks konstruktsiooniks. See võib taluda ka kõrgeid temperatuure ja ei deformeeru.

Ülemaailmse tootmise suundumuse kohaselt on suure jõudlusega, vähese energiatarbimise, pikaajalise ja keskkonnasõbraliku materjali, 40% pikkusega süsinikkiust polüfenüleenisulfiidipolümeer, mis pole enam vaid mõni tipptasemel rakendus, kuid on järk-järgult laienenud, et saada erinevate tööstusharude mitme struktuurikomponendi tavapäraseks alternatiiviks. Alates süstimisvormimise ühilduvusest, materjali jõudluse stabiilsusest kuni globaalse tarneahela tugivõimalusteni, on CF40 PPS-i ühendivaik kahtlemata tasakaalus jõudluse ja kulutõhususe vahel ülitugevate inseneriplastide vahel.

Ükskõik, kas otsite kohandatud materjali arendamist või otsite lahendusi metallist konstruktsioonikomponentide asendamiseks, saame pakkuda professionaalset CF40 PPS -i plastist graanulite tehnilist tuge ja proovide koostööd. Tere tulemast meie poole, et hankida materiaalseid andmelehti ja edukaid tööstuse rakendusjuhtumeid jne. LFT-G materiaalsed eksperdid^®annab teile vajaliku asjakohase teabe ja aitab teil vastavatele küsimustele vastata. Klõpsake allpool,

Kontakt materiaalse eksperdiga