Mis on PA6 LCF30 materjal?
LFT-G®PA6 LCF30on pikk süsinikkiuga{0}}tugevdatud polüamiid 6 komposiit. See ületab lõhe suure jõudlusega-tehniliste plastide ja metallide vahel – pakkudes konstruktsiooni terviklikkust seal, kus standardsed lühikesed kiudmaterjalid{4}}puuduvad. See tagab pika-kiu jõudluse ilma pidevate kiudlintide töötlemisraskusteta. Ja see teeb seda konsistentsiga, mida suudab pakkuda ainult tõeline survevalusegu.
Põhiline tugevus
- Pikk{0}}kiudvõrk tasakaalustatud tugevuse tagamiseks
- Metal{0}}nagu jäikus poole väiksema kaalu juures
- Pragude{0}}peatamise arhitektuur parandab löögitaluvust
- Väsimus{0}}, mis püsib dünaamilise stressi all
- Mõõtmetelt stabiilne – vähene hallitusejärgne-kahanemine
- Sissepritsega{0}}vormitava konstruktsiooni jõudlus
Tehniline andmeleht – LFT-G® PA6 LCF30
| Kinnisvara | Tüüpiline väärtus | Testi standard |
| Tõmbetugevus | 231 MPa | ISO 527 |
| Tõmbemoodul | 22120 MPa | ISO 527 |
| Tõmbe venitus | 0.8 -1.5% | ISO 527 |
| Paindetugevus | 330 MPa | ASTM D-790 |
| Sälguga Izodi löök | 37 kJ/m² | ISO 180 |
Pika süsinikkiu eelis
LFT-G® PA6 LCF30 vs PA6 CF30
LFT-G® PA6-LCF30 (30% pikk süsinikkiud) vs. PA6-CF30 (30% lühike süsinikkiud). Samasuguse 30 massiprotsendilise süsinikukoormuse korral tagab pikakiuline arhitektuur oluliselt suurema jäikuse, tõmbetugevuse ja löögikindluse.
Peamised kasutusalad tööstuses
🚁
Lennundus- ja mehitamata õhusõidukite konstruktsioonikomponendid
Droonivarred, lennukiraami kronsteinid, kaamera kardaani kinnitused ja kandevõime pistikud. PA6 LCF30 tagab ülikõrge jäikuse ja vibratsiooni summutamise äärmiselt kerges pakendis – kriitilise tähtsusega lennu stabiilsuse ja vastupidavuse jaoks. Selle pikk süsinikkiust võrk on vastupidav mikropragunemisele korduva lennukoormuse korral, võimaldades õhemaid ja tugevamaid konstruktsioone, mis edestavad lühikese kiu või isegi alumiiniumi alternatiive.
🤖
Suure jõudlusega robootika ja automatiseerimine
Robotikäe lingid, tööjõu tööriistaplaadid, liigendkorpused ja kerged haaratsid. PA6 LCF30 tagab täpse jäikuse, mis on vajalik kiirete korjamis- ja asetamistoimingute jaoks, samas neelab põrutuskoormusi ilma püsiva deformatsioonita. Materjali erakordne väsimuse kestus ja mõõtmete stabiilsus hoiavad liitekohad kalibreerituna miljonite tsüklite jooksul – see on peamine eelis võrreldes klaasiga täidetud või metallkomponentidega.
🏎️
Võistlus- ja elektrisõidukite šassiisüsteemid
Akukorpuse konstruktsioonidetailid, vedrustuse lingid, rullumispiduriklambrid ja pedaalikarbi sõlmed. PA6 LCF30 pakub metalliga samaväärset jäikust alla poole väiksema tihedusega, parandades otseselt sõiduki dünaamikat ja sõiduulatust. Selle pikk süsinikkiust arhitektuur tagab kontrollitud rikkerežiimid ja suure löögikindluse – hädavajalikud elektrisõidukite ja motospordi rakenduste ohutuskriitiliste šassii osade jaoks.
KKK
Q: Mille poolest erineb pikk süsinikkiud PA6 klaaskiust?
V: Süsinikkiud tagab oluliselt suurema jäikuse ja tugevuse väiksema tihedusega. Pikk-kiudarhitektuur suurendab veelgi löögi- ja väsimuskindlust – klaaskiud ei sobi kokku.
Q: Kas PA6 LCF30 on niiskuse suhtes tundlik nagu tugevdamata PA6?
A: Pikk süsinikkiust tugevdus – 30% koormuse juures – vähendab oluliselt hügroskoopsust. Veeimavus on madalam kui täitmata PA6 ja mis veelgi olulisem, mõõtmete ja mehaaniliste omaduste muutused on viidud miinimumini.
Q: Kas PA6 LCF30 saab vormida tavalistel survevaluseadmetel?
V: Jah. Kasutage üldotstarbelist-kruvi, vältige liigset vastusurvet ja valige kiu pikkuse säilitamiseks laiemad väravad – selleks pole vaja spetsiaalset masinat.
Rohkem kui materjale – teie partner täiustatud tootmises
Muutke oma disainilahendusi meie järgmise põlvkonna pika süsinikkiust komposiitmaterjalidega.
Tehke koostööd kompromissideta jõudluse nimel.
Kuum tags: pa6 lcf30 ülijäik survevalu klass, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, osta, kohandatud
