Ujuvkiudude põhjus ja mõju survevalu vormidefektides
Põhjuste analüüs:
Ujuvkiudude nähtus on tingitud klaaskiust kokkupuutest. Valge klaaskiud hõljub vormi täitmise ajal plastikpinna pinnal ja moodustab pärast kondenseerumist plastosade pinnale radiaalseid valgeid jälgi. Kui plastosad on mustad, on värvide erinevus värvide erinevuse suurenemise tõttu ilmsem.
Esiteks on plastkiust sulatamise käigus klaaskiul ja vaigul kalduvus eralduda nende erineva voolavuse ja massitiheduse tõttu. Väikese tihedusega klaaskiud hõljub pinnale, suure tihedusega vaik aga vajub sisemusse, moodustades seega klaaskiuga kokkupuute nähtuse.
Teiseks, plastik sulatatakse voolu ajal kruvipihustiga Jooksja ja hõõrdelõikejõu värav võivad põhjustada kohaliku viskoossuse erinevust, hävitavad samal ajal klaaskiu pinnal oleva liidesekihi, seda väiksem sulatatud viskoossus, liidese kiht on tõsisemalt kahjustatud, klaaskiu ja vaigu vaheline side on väiksem, kui sideme teatud määral väike, heidab klaaskiud vaigumaatriksi ikke, paljastatud pinnale koguneb järk -järgult;
Lisaks, kui vormisüvendisse süstitakse plastikust sula, tekib purskkaevu efekt, st klaaskiud voolab seest väljapoole ja puutub kokku vormi õõnsuse pinnaga. Vormi pinna madala temperatuuri tõttu külmutatakse kerge kaalu ja kiire kondenseerumisega klaaskiud koheselt. Kui seda ei saa sulaga õigeaegselt täielikult ümbritseda, paljastub see ja moodustab ujuva kiud. Ujuva kiu teke ei ole seotud mitte ainult plastmaterjalide koostise ja omadustega, vaid ka vormimisprotsessiga, mis on väga keerukas ja ebakindlus.
lahendus:
A. Hallituse valamise süsteemi reguleerimine.
Hallituse valamise süsteem on tihedalt seotud ujuva kiu nähtuse tekkega. Pidades silmas klaaskiuga tugevdatud plastide halba voolavust ning klaaskiust ja vaigukomponentide ebaühtlast voolavust, ei tohiks voolukaugus olla liiga pikk ning sulam peaks kiiresti täitma õõnsuse, et tagada klaaskiu ühtlane hajumine ja moodustumine. hõljuvast kiust ilma sadestumise kihistumiseta.
Seetõttu on väravasüsteemi projekteerimise aluspõhimõte see, et voolukanali sektsioon peaks olema suur, vool peaks olema sirge ja lühike ning vastu peaks võtma jämeda ja lühikese põhikanali šuntkanali ja jämeda värava. Värav võib olla õhuke sektsioonventilaator ja -rõngas või mitme värava vorm, et muuta materjali voog kaootiliseks ja vähendada klaaskiu difusiooni suunda. Lisaks peab sellel olema hea heitgaasifunktsioon, mis võib õigeaegselt tühjendada klaaskiust pinnatöötlusaine lendumisel tekkiva gaasi, et vältida selliseid defekte nagu halb liitumisühendus, materjali puudumine ja põletused.
Käekatte vormi valamise süsteemi puhul põhjustab selle pikk voolutee ujuvaid kiude Nähtus on tõsine tegur, kuid see on vormikonstruktsiooni vajadus, seda ei saa lühendada, nii et ainult jooksjaosa ja ventilaatori värava, värava ja jooksja suuruse vormi ja suurust suurendatakse järk -järgult hallituse testimise käigus. Teine asi, mida tuleb märkida, on see, et ujuvkiud on plastosade kohas kergesti nähtav, seina paksus on suurem, see on sellepärast, et sulamisvoolu kiiruse gradient on suurem, keskel on selle sulamisvoolu kiirus kõrge ja õõnsuse seina lähedal on väike kiirus, mis on valmistatud klaaskiust fulu trendist, suhteline kiirus on aeglasem, luhtunud kogunemine ja ujuva kiu moodustamine Seetõttu peaks püüdma muuta plastosade seinapaksuse kogu ulatuses ühtlaseks ja vältida teravaid nurki.
B. Temperatuur
Esimene on tünni temperatuur, kuna klaaskiust tugevdatud plasti sulamisindeks on 30–70% madalam kui tugevdamata plastil ja voolavus on halb, nii et tünni temperatuur peaks olema 10–30 kõrgem kui üldine olukord barreli temperatuur võib vähendada sulamise viskoossust, parandada voolavust, vältida halba täitmist ja sulandumist, suurendada klaaskiu dispersiooni ja vähendada orientatsiooni ning saavutada toote pinna väiksemat karedust.
Kuid mida kõrgem on barreli temperatuur, seda parem, liiga kõrge temperatuur suurendab nailonpolümeeri oksüdeerumise ja lagunemise suundumust, kerget värvimuutust, tõsist koksistumist. Tünni temperatuuri seadmisel peaks söötmisosa temperatuur olema veidi tavapärastest nõuetest kõrgem, tihendusosast veidi madalam, et kasutada selle eelsoojendavat efekti, vähendada klaaskiu kruvi nihkejõudu, vähendada kohaliku viskoossuse erinevust ja klaaskiudpinna kahjustusi ning tagada, et sidumistugevus klaaskiu ja vaigu PA66+33 % GF sulamistemperatuur 275 ~ 280, kõrgeim temperatuur ei tohiks ületada 300, barreli temperatuuri saab valida selles vahemikus.
Teiseks ei tohiks vormi ja sulatise temperatuuride erinevus olla liiga suur, et vältida klaaskiu pinnale muda teket ja sulatise täitmisel ujuvkiudude moodustumist. Seetõttu on vaja kõrgemat vormitemperatuuri, mis on kasulik sulamise täitmise parandamiseks, sulandumisjälgede tugevuse suurendamiseks, toodete pinnaviimistluse parandamiseks, orientatsiooni ja deformatsiooni vähendamiseks. Kuid mida kõrgem on vormitemperatuur, seda pikem on jahutamisaeg, seda pikem vormimistsükkel pikeneb, tootlikkus väheneb ja vormimise kokkutõmbumiskiirus suureneb, seega pole see kõrgem, seda parem on vormi temperatuur. , kuid võtke arvesse ka vaiguvormi struktuuri klaaskiudude sisaldust jne, kui klaaskiudude sisaldus on keeruka õõnsuse täitmisraskustes kõrge, tuleks hallituse temperatuuri vastavalt tõsta PA66+33 % GF auto käepideme materjali jaoks katte, valime hallituse temperatuuri 110.
C: rõhk
Toodete kokkutõmbumiskiirus, kuid see suurendab nihkepinget ja orientatsiooni, mis põhjustab kergesti väände deformatsiooni, lahtivõtmisraskusi ja isegi ülevoolu probleemi. Seetõttu on vaja ujuvkiudu täiustada. Tugevdamata plasti pisut suurema sissepritserõhu alusel tuleks vastavalt konkreetsele olukorrale sobivalt suurendada süstimisrõhu valikut.Lisaks sellistele teguritele nagu toote ümmarguse värava suurus on see seotud ka klaaskiudude sisalduse ja kujuga. Üldiselt, mida suurem on klaaskiudude sisaldus, seda pikem on klaaskiudude pikkus, seda suurem on süstimisrõhk.
Kruvi vasturõhu suurus mõjutab sulamis ühtlaselt hajutatud klaaskiu voolavust, sulamise tihendusastet, välimuse kvaliteeti ning toote mehaanilisi ja füüsikalisi omadusi. Tavaliselt on ujuvkiudude nähtuse parandamiseks soodsam pisut kõrgem vasturõhk.Kõrge vasturõhk tekitab aga pikale kiududele suurema nihkejõu, nii et sulamist on ülekuumenemise tõttu lihtne lagundada, mille tulemuseks on värvimuutus ja halvad mehaanilised omadused. Seetõttu saab vasturõhku seadistada tugevdamata plastist veidi kõrgemale.
E. Süstimiskiirus
Kiirema sissepritsekiiruse korral saab hõljuva kiu nähtust parandada, süstimiskiirust suurendada, klaaskiuga tugevdatud plastik võib õõnsuse kiiresti täita ja klaaskiud liigub kiiresti mööda voolusuunda, mis on kasulik hajutamise suurendamiseks klaaskiust ja vähendage klaaskiu orientatsiooni Parandage sulatusmärgi tugevust ja toote näilist viimistlust, kuid pöörake tähelepanu sellele, et vältida liiga kiiret süstimiskiirust düüsi suus või väravas&"; pihusti" nähtus, serpentiini defekti teke, mõjutavad plastosade välimust.
F. Kruvi kiirus
Klaaskiuga tugevdatud plastist plastifitseerimine, kruvi pöörlemiskiirus on ebasoodne ja ülemäärane, vältige hõõrdejõudu, mis on liiga suur ja kahjustab klaaskiudu, klaaskiudpinna liidese olekut, vähendab klaaskiu ja vaigu vahelise haardumise intensiivsust, intensiivistades [GG ] "ujuv kiud &"; nähtus, eriti kui klaaskiud on pikem, ilmneb klaaskiu murdumise pikkuse osa ebaühtlase nähtusega, mis on põhjustatud plastikust kõikjal intensiivsuse vahemikus, toodete mehaanilised omadused on ebastabiilsed.
Ülaltoodud analüüsi kaudu on näha, et kõrge materjali temperatuuri, kõrge vormitemperatuuri, kõrge rõhu, suure kiiruse ja väikese kruvikiirusega sissepritse on soodsam&"ujuva kiu &" parandamiseks; nähtus.
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD on manfuacturer professionaalne toote pikk kiud termoplastist Xiamenis, Hiinas. Xiamen LFT ettevõte pakub teie päringule vastamiseks parimat materjali ja lahendust.
candyhu@lfrtplastic.com
