Autode sise- ja välistrehvide turupotentsiaal on suur
Viimastel aastatel on plastikustööstuse kiire areng arenenud, on nendega seotud funktsionaalsete plastide füüsikalised omadused suurenenud ning nende tugevus ja usaldusväärsus on samuti suurenenud. Mootorsõidukitööstuses on suure hulga suure jõudlusega plastosade kasutamine mõnede metallosadest asendatud, et saavutada kergekaaluliste ja energiasäästlike heitkoguste vähendamise eesmärk. Plastikute ulatuslik rakendamine autosse on keemiatööstuse pideva progressi ja energiasäästu ja autode ohutuse pideva paranemise tulemus. Tööstusstatistika järgi oli Hiina auto plastikust interjööri ja välisilme tööstuse turu suurus 2011. aastal 434,230 miljardit RMB. Aastaks 2016 suureneb turgude maht 611,765 miljardit RMB.
Uuringud plastide kasutuse kohta autodes algasid 1950. aastatel. 1960ndate keskpaigast oli kaubanduslikult toodetud väike hulk plastosi, kuid neid kasutati peamiselt siseuksed, et vastata reisijate ohutuse ja mugavusnõuetele. 1970. aastatel toimunud kahe naftakriisi mõjul on autotööstuse peamine suundumus muutunud kehakaalu languseks ja energiasäästuks. Autotööstuse plastist osad, eriti välimised osad, on välja töötatud ja plastikust osade kogus moodustas 2% -3% auto kaalust. Alates sellest ajast, kui inimesed on pööranud rohkem tähelepanu sõidukite kergeveokitele ja nende ohutusele, on nad nõudnud mitmekesistamist, individuatsiooni, jõudlust, odavat ja pika eluea. Samuti on tähelepanu pööratud funktsionaalsete osade arendamisele. 1990. aastate alguses ulatus plastikust osad 7-10% -ni auto kaalust.
Siseriiklike ja välismaiste ärimudelite võrdlev analüüs
Arenenud riikides, näiteks Euroopas, Ameerika Ühendriikides ja Jaapanis, on autotööstus viimase saja aasta jooksul arenenud ja moodustanud turumeetodi, kusjuures suur osa suurtest autogännidest on. Selles olukorras võtavad autode sise- ja välisseinte tarnijad peamiselt kasutusele spetsiaalse ärimudeli, mis keskendub autotööstuse jõukude jaoks teatud tootepartii tarnimisele ja süvendab nende vastavates valdkondades kasvatamist, et tekitada sügavaid tehnilisi sademeid ja põhiosa konkurentsivõimet.
Hiinas on plastikust sise- ja välistööde ärimudel kujutatud "trahvi ja täielik", mis on tihedalt seotud kodumaise autoturu praeguse olukorraga. Hiinas asuvate autoautomaaditeenuste arv on suur ja iga tootemargi või mudeli müügimaht on suhteliselt väike. Selleks, et kohaneda väikeste partiide, mitme mudeliga turuga, peamised sise- ja välistrehvide tarnijad valivad paratamatult kogu sõidukitootja nõuetele vastavuse. Ettevõtlusmaht. Seetõttu on Hiina plastist sise- ja välisseadmete trimmimise osade tootjad üldiselt erinevad sisemise ja välimise trimmimise tootmisprotsessi võimetega, võivad anda autotööstuse sisemisele ja välimisele trimmile erinevad jõudlusnäitajad, et hõivata suuremat osa tööstuse ahelas ja mitmekesistada sõiduki tehase tootevalik, parandades samas arengut ja toetades võimeid.
Turu suurus ja turutegurite analüüs
Autotööstuse sisekujundus- ja väliskaunistuste osakaalu sõltuvus autotööstusest on üsna suur. Hiina autoturu jätkuva kiire arenguga ja sõidukite omandi pideva suurenemisega viimastel aastatel suureneb turu nõudlus autotööstuse sise- ja välistingimustes kasutatavate toodete suhtes. Praegu on Hiina mootorsõiduki plastmassid sees ja väljas. Lisatarvikute turunõudlus näitab kasvu positiivset suundumust. Kodused autotööstuse plastikust sise- ja välistarindid vastavad põhiliselt kodumaise autotööstuse ja järelturu vajadustele. Hiina turu-uuringute võrgustiku avaldatud andmete kohaselt oli Hiina auto-plastikust sisustuse ja välistööriistade turg 2011. aastal 434,230 miljardit jüaani ning aastaks 2016 on turgude maht tõusnud 611,765 miljardit jüaani. Allikas: Hiina turu-uuringute võrgustik
Sarnaselt autoosade tööstuse üldistele omadustele on välismaal asuvate / ühisettevõttetel autotööstuse sisustuses ja välisilme tööstuses ilmselged eelised. Nad tuginevad kõrgematele tehnilistele standarditele ja kvaliteedikontrolli süsteemi parandamisele ning tooted on kvaliteetsed ja tõhusamad kui kohalikud tooted. Ta toodab peamiselt kõrgekvaliteetset autokolonni sise- ja välimistööd. Kuid Hiinast pärit auto sise- ja välisfassaadide tehnilise taseme ja juhtimisetapi pideva paranemisega suurenevad riigisiseste ja välismaiste autode sise- ja välisfirmade turuosa ning olemasolev turukonkurentsi maastik järk-järgult muutub. .
Tuleviku arengusuundumuste analüüs
Autoosade plastist sise- ja välistingimustööstus on autoosade tööstuse oluline komponent ja see on üldiselt kooskõlas autoosade tööstuse arengu suundumusega. Autokolbide osakaalu järkjärgulise tõusuga kogu sõidukites ja suureneva nõudlusega autode ohutuse ja keskkonnakaitse järele on autode sisemiste ja sisemiste autode sisemiste osade peamine arengusuund struktuursete osade ja välimise tugevdatud plastide väljatöötamiseks osad. , insener plastist, suure jõudlusega komposiitmaterjalid; teiselt poolt modulaarne pakkumine, spetsialiseeritud tootmine ja tehnilise sisu suurendamine jne, et säilitada tasakaal madalate kulutustega ja kõrge kvaliteediga; samal ajal peame rohkem tähelepanu pöörama materjalide ringlussevõtule. Lagunevus.
Hiina turu-uuringute võrgustiku tööstuse analüütikud leiavad, et autode kerge kaalumine muudab plastide tooraineks, mida laialdaselt kasutatakse autotööstuses. Interjööriosadest välisosadesse ja konstruktsiooniosadesse on plastosad kõikjal näha. Autode kergitusprotsessi kiirenemisega on plastide kasutamine autosid ulatuslikum. Hiina mootorsõidukite plastide sise- ja välisseadmete turumassi laiendatakse veelgi ning tulevased arenguväljavaated on head.
