Miks PP LGF40 hoiab ära anisotroopse väänamise?
Standardsed lühikesed klaaskiust polüpropüleenühendid (PP GF40) ei tööta raskete{1}}kaitserauakoostude puhul, kuna kiud on lühikesed (tavaliselt<1mm) align along injection flow pathways. This high alignment causes severe differential mold shrinkage rates, resulting in structural warpage and dimensional deviations that prevent clean vehicle assembly.
LFT-G®PP LGF40 säilitab igas pelletis pideva 12 mm klaaskiu pikkuse. Vormimise ajal jaotuvad need kiud juhuslikus 3D-blokeerivas võrgus. See sisemine kiukarkass tagab ühtlase kokkutõmbumise kõigis suundades (isotroopne jahutus), pakkudes erakordset mõõtmete täpsust ja vältides detailide deformeerumist suurte koormustsüklite korral.
Materjaliandmete kontrollimine: PP LGF40 vs. traditsioonilised ühendid
Järgmine tehniliste andmete profiil võrdleb LFT{0}}G®PP-LGF40-BG04 standardse lühikese-kiuga polüamiidi (PA6-GF40) vastu kuivas ja märjas (konditsioneeritud) olekus, tõstes esile pikakiulise polüpropüleeni struktuurse stabiilsuse.
| Mehaanilised omadused (tavalised) | Testi standard | PP LGF40 (kuiv / märg) | PA6 GF40 (kuiv olek) | PA6 GF40 (märg / konditsioneeritud) |
|---|---|---|---|---|
| Tihedus (g/cm³) | ISO 1183 | 1,21 (konstantne) | 1.36 | 1.36 |
| Veeimavus (%) | ISO 62 | < 0.01% | 1.8% | 6,5% - 8.5% (maksimaalne küllastus) |
| Tõmbetugevus (MPa) | ISO 527 | 135 | 190 | 129 (42% langus) |
| Tõmbemoodul (MPa) | ISO 527 | 9200 (pidev) | 1,1500 | 6700 (41% langus) |
| Sälguline Izod Impact (kJ/m²) | ISO 180 | 35.0 | 11.0 | 13.0 |
| Hallituse kokkutõmbumise vahemik (%) | ISO 294-4 | 0,10% - 0.25% (isotroopne) | 0.35% - 0.85% | 0,45% - 1.20% (anisotroopne kõverus) |
Põllul tõestatud juhtumiuuring: süsinikterasest kaitseraua tala vahetus veoautodel
Väljakutse
Rahvusvaheline kaubanduslik veoautode tootja kasutas raskeid keevitatud süsinikterasest kaitseraua tugevdustalasid. 18 kg kaaluv teraskoost oli karmides ranniku- ja keskkonnatingimustes altid madala sagedusega-väsimuspragudele ja roostetele. Tootja hindas valualumiiniumi, kuid see ületas tootmiskulude piirmäärasid ja nõudis ulatuslikku ja kulukat vormimisjärgset töötlemist.
Lahendus
Disainimeeskond asendas metalltala survevalu{0}}konstruktsioonikomponendiga, kasutadesLFT-G®PP-LGF40-BG04(40% pikk klaaskiuga tugevdatud polüpropüleen). Pidev kiudmaatriks pakkus metallile -taolist paindejäikust, ühendades samal ajal 5 eraldiseisvat terasklambrit üheks integreeritud vormitud osaks.
Tulemused
- 42% kaalulangus:Komponentide kaal langes 18 kg-lt 10,4 kg-le, suurendades otseselt kandevõimet.
- Osade konsolideerimine:Koondatud 5 eraldi terasklambrit ja tugevdusplaati üheks vormitud osaks.
- Null väänamine ja moonutus:Silmapaistev mõõtmete stabiilsus hoidis ära vajumise ja kõverdumise sõiduki tsüklilise vibratsiooni mõjul.
- 100% roostekindel jõudlus:Polüpropüleeni loomulik keemiline vastupidavus välistas vajaduse väliste roostekindlate kattekihtide järele.
Disainivabadus ja komponentide integreerimine
Keevitatud süsinikterasest konstruktsioonid piiravad autokonstruktoreid lihtsa geomeetriaga, nõudes lokaalsete pingetega toimetulemiseks mitut tugevdusklambrit. Iga keevisliin tutvustab võimalikke tõrkepunkte ja{1}}töömahukaid montaažietappe.
Kasutades LFT{0}}G®PP LGF40 võimaldab inseneridel keerulisi ribilisi geomeetriaid otse vormida. Tugevdusribid, kinnituslapid ja kinnitusavad on integreeritud ühte sissepritse-vormimisetappi, mis välistab sekundaarse stantsimise, keevitamise ja keermestamise.
40% pikast klaaskiust polüpropüleeni töötlemisjuhised
Kuna PP LGF40-l on suur pideva klaaskiudude koormus, võivad sobimatud süstimisparameetrid kiud nihkuda, muutes materjali tavaliseks lühikeseks{1}}kiududeks. Tootmismeeskond peab kohandama masinate seadistusi vastavalt järgmistele kolmele juhisele:
Sulamistemperatuur
Seadke tünni kuumutustsoonid vahemikku 210 kuni 240 kraadi. Kõrgendatud temperatuur vähendab maatriksi viskoossust, kaitstes pikki kiude mehaanilise nihke purunemise eest.
Otsik ja väravad
Vältige piiravaid väravaid. Väravate minimaalne läbimõõt peab olema 4,0 mm ja kiudude enneaegse purunemise vältimiseks on tungivalt soovitatav kasutada ümmargusi jooksutorusid.
Kruvi konfiguratsioon
Kasutage madala-survesuhte kruvi (1,2:1 kuni 1,5:1) sügava etteandealaga. Kõrge -survetõkkega kruvid rikuvad pideva kiudude karkassi kohe.
