Autode mittemetalldetailide pinnakatted ja nende sobitamine （1） - materjali tutvustus

◆ Mootorsõidukite plastdetailide ja summutavate osade katted Mootorsõidukite plastdetailide katted on sarnased muude metallosadega. Neid klassifitseeritakse ka kruntvärvide, aluskihtide, lakkide või pealiskihtidena (alusvärvi- / lakisüsteemide asemel kasutatakse pealiskihte). Praimerit saab kanda otse pinnatöödeldud plastist aluspinnale, tavaliselt on vaja kile paksust umbes 30 μm, et katta osa pinna pinnale tekkivad voolumärgid ja puudused. Kahekomponendilist epoksüpolüamiidist plastikkrunti kasutatakse peamiselt autode esi- ja tagumistel kaitseraudadel. Kuna kaitseraud on tavaliselt polüpropüleen, lisatakse praimeri parendamiseks alusmaterjalina väike kogus klooritud polüpropüleeni. Adhesioon. Samuti on olemas lahustitel põhinevad ühe- või kahekomponentsed polüuretaanpraimerid autode kaitseraudade ja muude plastosade jaoks. Alusvärvi kasutatakse üldiselt samal viisil kui metallosade alusvärvi komponenti ja kile paksus on tavaliselt 10–15 μm. Lakk on peamiselt lahustipõhine kahekomponentne polüuretaansüsteem, mis ühendab polüakrülaadi ja polüestri polüisotsüanaadiga ning värvikile võib saavutada vajaliku paindlikkuse, lisaks on sellel kõrge keemiline vastupidavus ja head mehaanilised omadused. Lakikihi suurus on üldjuhul umbes 35 μm, et tagada värviküllastus ja saavutada kehale vastav läige. Plastikust ühevärvilises viimistluses kasutatakse ka kahekomponendilist polüuretaanisüsteemi, et saavutada kehaga samad välimuse ja jõudluse nõuded. Erinevate mootorsõidukite plastkatete küpsetustemperatuur on umbes 80 ° C.

Kuna Hiina autod, eriti autod, arenevad kõrgemale, seatakse soojusisolatsiooni, löögikindlate ja heli neelavate katete toimivusele kõrgemad nõuded. Seda kasutatakse õhutiheduse parandamiseks, vibratsiooni vähendamiseks, müra vähendamiseks, auto mugavuse parandamiseks ja korpusevahede vahelise korrosioonikindluse parandamiseks. Aluskate on aluspinna all, eriti kivide rünnakule vastuvõtlike rattakatte ja poritiikide pinnal. See on kaetud 1–2 μm paksuse kulumiskindla kattega, mis võib parandada alusdetailide löögikindlust ja vastupidavust. Erosioon, parandage selle korrosioonikindlust ja auto eluiga. Helivastased katted on katted, mis on loodud vibratsiooni tekitatava müra vähendamiseks. Viimastel aastatel on autode summutavates kattematerjalides kasutatud peamise alusmaterjalina tavaliselt polüvinüülkloriidvaigust (st PVC) valmistatud lahustivaba PVC-seeria katteid ja tahke aine sisaldus võib üldiselt ulatuda 100% -ni. Sellel PVC-kattekihil on hea kõvadus, venivus, nihketugevus ja tõmbetugevus ning see vastab hästi summutavate katete jõudlusnõuetele.

◆ Tavalistel kattekihtidel ja plastdetailide pinnakattematerjalidel on plastpindadel suurepärased korrosioonivastased omadused ja need ei vaja korrosioonitõrjet. Seetõttu on plastkatte eesmärk keskendunud peamiselt dekoratiivsele funktsioonile. Varem lisati plastide põhisegusse pigmente. Meetod koos inimeste suurenevate dekoratsiooninõuetega ei vasta enam kasutamisnõuetele ja seetõttu on järgmiste eesmärkide saavutamiseks vaja rohkem sekundaarset pinnatöötlust: muuta plasttoodete pind mitmesuguste värvidega; katta tootmisprotsess Scratch ja muud puudused; parandada plastikpinna tekstuuri, näiteks metalli ja puidu tootmisel; parandada plasttoodete mehaanilisi omadusi, nagu kõvadus, kriimustuskindlus jne; parandada plasttoodete keemilist vastupidavust, nagu ilmastikukindlus, leegiaeglus, lahustikindlus jne; parandada plastpindade füüsikalisi omadusi, nagu elektrijuhtivus, antistaatilised omadused jne; teksti, graafika, kaubamärkide jms printimine